Dans les dix premières années du siècle, Buchet fut un sérieux concurrent de De Dion et d'Aster pour la livraison de moteurs à monter sur des voitures particulières ; ses clients étaient des fabricants de motocyclettes et d'automobiles, dont Reyrol. Bien que la production de Buchet comprit, en 1902, un monstrueux tricycle de course de 4245 cm3 et, dès 1906, un moteur d'avion 8 cylindres en V, ce n'est qu'en 1910 que parut une voiture à quatre roues (un taxi) construite entièrement par Buchet. Elle fut suivie enfin, un an plus tard, d'une voiture particulière: la Buchet de 12/20 CV. La nouvelle gamme repose sur une 6cv 1150 et une dynamique 10cv 1500 déclinable sur demande en version "Sport"  avec un moteur à soupapes en tête.
Là encore la 10cv (types 18/20 & B5) avec ses freins mécaniques à tambour sur les 4 roues connaîtra un véritable succès commercial faisant de 1924 la meilleure année de production de l'entreprise depuis ses débuts!